(7) 使用安全可靠:
由于其自重轻,抗震性能比较好;膜结构属柔性结构,能够忍受很大的位移,不易整体倒塌;且膜材料一般都是阻燃材料,钢膜结构停车棚,也不易造成火灾。
(8)可拆卸、易于运输:
膜结构建筑可拆卸与重复安装使用,在一次使命完成后,膜结构停车棚工程,可将膜结构折卸,再安装到确定场地。
(9) 使用范围广:
从气候条件看,它适用于从阿拉斯加到沙特这样广阔的地域;从规模上看,膜结构停车场,可以小到单人帐蓬、花园小品,大到覆盖几万、几十万平方米的建筑。
当今社会,几乎是家家户户都有了自己的si家车。而现在的室内车位又是那么紧张,难道要爱车在露天受刮风下雨的折磨么?不可能!室内的车位排不上,那只能停在室外,而室外的停车场是可以建造膜结构停车棚的。那么你知道什么是膜结构停车棚么,它的性质是什么呢?
膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
膜结构车棚,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖*特的建筑造型,安徽膜结构,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成10-20年。
艺术性
膜结构与造型学,色彩学为依托,可结合自然条件及民族风情,根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想,享受大自然般的浪漫空间。
经济性
对于同等大小的建筑,如果采用膜结构,其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少,特别是建筑短期应用的大跨度建筑时,就更为经济。
节能性
由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光,可以节约大量用于照明的能源。
自洁性
膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙稀酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。
大跨度
膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。
膜结构
2、目前桥梁等设计中钢索的抗拉能力是以容许承载力来表达的,采用单一安全系数K。本规程按国家标准《建筑结构设计统一标准》采用的以概率理论为基础的极限状态设计方法,以多项系数代替了单一的安全系数。两者相比,可以认为过去的单一的安全系数K中包含了钢索分项系数x、可变荷载分项系数X、X。由于目前尚无足够的试验数据来直接统计X值,在制订本规程时只能按照过去采用的K值结合膜结构所受荷载的特点来反推X值。而由于钢索在桥梁和悬索膜结构中是重要承重构件,在传统上都采用了比较大的安全系数,因此换算所得的X要比一般钢筋混凝土结构的相应值大。